Margir fræðimenn og rannsóknastofnanir heima og erlendis hafa stundað rannsóknir á kraftmiklum spólulínum mótorum, en flestar rannsóknirnar hafa beinst að því að hagræða uppbyggingu og efni varanlegra segla, heildarbyggingu mótora og hönnun stýrirása og flísa sem sameina skilvirkar stjórnunaraðferðir. Hins vegar eru enn takmarkaðar rannsóknir á hlutfalli þess á milli verka og tímatöf frá upphafi-upp í stöðugt ástand. Þessi grein veitir ítarlegri-könnun á þessum þætti.
Línulegi mótorinn á hreyfingu spólu getur stöðugt og hlutfallslega umbreytt ytri inntaksspennumerkinu í línulega tilfærslu gagnkvæmrar línulegrar hreyfingar og getur myndað rafsegulkraft um það bil 2,5 sinnum meiri en mannvirki af sömu stærð. Það hefur verið mikið rannsakað fyrir mikla línuleika og litla hysteresis eiginleika. Hins vegar eru hefðbundnar spóluíhlutir fyrir staka spólu tilhneigingu til að mynda hvirfilstrauma inni í segulefninu meðan á hreyfingu stendur, sem dregur úr rafsegulkraftinum sem myndast af spólunni. Vegna eðlislægra viðnámseiginleika spóluíhluta eru ákveðnar takmarkanir bæði á viðbragðstíma og viðbragðshraða. Þróun kraftmikilla spólulínulegra mótora með háum rafsegulkrafti og mikilli svörun er þróunarstefnan á sviði rafmagnsverkfræði.
Í þessu skyni er nýr tvíátta afturkræfur stjórnandi línulegur línulegur spólumótor lagður til í greininni, sem tekur upp nýja spóluskiptingu og samhliða röð samhliða umbreytingaraðferð fyrir núverandi burðarspólu. Með því að breyta viðnáminu og tímafastanum til að bæta hleðsluviðbragðstímann á báðum endum spólunnar, er PWM púlsbreidd mótunarstýringaraðferðin notuð til að stjórna stærð og stefnu spólustraumsins. Þetta nær ekki aðeins stöðugri og truflunarlausri mótorumbreytingarstýringu, heldur gerir það sér einnig grein fyrir miklum rafsegulkraftsútgangi tækisins og há-tíðniviðbrögðareiginleikum.
